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05月 08日

2013

開(kāi)創(chuàng)航空租賃藍(lán)海民生租賃構(gòu)建公務(wù)機(jī)服務(wù)生態(tài)圈

“民生租賃期望在未來(lái)五年內(nèi)公務(wù)機(jī)資產(chǎn)突破1000億元，機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)400架，包含建立100架飛機(jī)規(guī)模的"空中出租車"機(jī)隊(duì)，使越來(lái)越多的中國(guó)客戶乃至亞洲客戶享受到世界級(jí)的、高品質(zhì)的公務(wù)機(jī)服務(wù)。”　　這是民生金融租賃股份有限公司（下稱“民生租賃”）副總裁兼飛機(jī)租賃事業(yè)部總裁張博最新描繪的民生租賃公務(wù)機(jī)板塊的發(fā)展藍(lán)圖。作為國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，民生租賃絕對(duì)有資格立下上述豪言?！　?008年，民生租賃著手研究公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)，2009年4月正式進(jìn)入該領(lǐng)域。屈指算來(lái)，四年時(shí)間，民生租賃目前已經(jīng)成為亞洲最大的公務(wù)機(jī)租賃機(jī)構(gòu)，擁有的公務(wù)機(jī)規(guī)模超過(guò)130架，占國(guó)內(nèi)絕大部分市場(chǎng)份額，到年底，公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)將超過(guò)100架?！　∠乱粋€(gè)五年，除了公務(wù)機(jī)資產(chǎn)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，機(jī)隊(duì)規(guī)模持續(xù)增加外，為了改善國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)客戶的飛行體驗(yàn)，民生租賃還擬在全國(guó)范圍內(nèi)新建多個(gè)公務(wù)機(jī)場(chǎng)，讓中國(guó)乃至亞洲客戶更自由地飛翔。　　開(kāi)創(chuàng)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)　　“對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為最值得驕傲的不是搶占市場(chǎng)，而是創(chuàng)造市場(chǎng)。”民生租賃董事長(zhǎng)孔林山在談到公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)時(shí)充滿自豪，他說(shuō)：“我們最值得驕傲的一件事，就是關(guān)注并且開(kāi)創(chuàng)了公務(wù)機(jī)這一細(xì)分市場(chǎng)。”　　從世界范圍來(lái)看，公務(wù)機(jī)市場(chǎng)是航空的細(xì)分市場(chǎng)，在國(guó)外非常發(fā)達(dá)。據(jù)張博回憶，他在美國(guó)阿拉斯加考察時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)匾粋€(gè)小機(jī)場(chǎng)，跑道很簡(jiǎn)易，卻停著幾百架大大小小的飛機(jī)，包括水上機(jī)、陸地飛機(jī)、直升機(jī)等。公務(wù)機(jī)的巨大市場(chǎng)空間，給他留下深刻印象。　　當(dāng)時(shí)，美國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量有10000多架，巴西也有3000架左右。而與之形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)的公務(wù)機(jī)數(shù)量還不足50架?！　　拔覀冮_(kāi)始研究的時(shí)候，在國(guó)內(nèi)注冊(cè)的公務(wù)機(jī)只有20多架。這個(gè)數(shù)量相對(duì)于數(shù)以千計(jì)的民航市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，微不足道?！笨琢稚奖硎荆瑥娜騺?lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度，特別是整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)規(guī)模、人均財(cái)富的水平、人均GDP的水平、億萬(wàn)級(jí)富豪的數(shù)量和公務(wù)機(jī)有一個(gè)正相關(guān)的關(guān)系。但是中國(guó)的市場(chǎng)卻是一個(gè)倒掛形勢(shì)，當(dāng)時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)GDP排全球第三，擁有公務(wù)機(jī)的數(shù)量卻在世界排名非?？亢??！　∵@種倒掛，意味著巨大的市場(chǎng)空間。經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)研之后，民生租賃決定抓住這個(gè)商機(jī)。　　“經(jīng)過(guò)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)很多人表達(dá)了對(duì)公務(wù)機(jī)的強(qiáng)烈需求，這讓我們對(duì)市場(chǎng)前景充滿信心?！睆埐┱f(shuō)。民生租賃在成立一周年之際，率先在國(guó)內(nèi)金融租賃公司中啟動(dòng)公務(wù)機(jī)租賃，采取5+1模式，一次性訂購(gòu)了6架公務(wù)機(jī)?！　∷^5+1模式，即民生租賃自己訂購(gòu)一架，然后同時(shí)批量訂購(gòu)5架公務(wù)機(jī)。中國(guó)的很多富豪們正是通過(guò)民生租賃自己訂購(gòu)的這架公務(wù)機(jī)，才真正接觸并了解了公務(wù)機(jī)?！　〈撕?，在短短不到半年時(shí)間里，民生租賃提供的公務(wù)機(jī)租賃業(yè)務(wù)，取得了非常好的市場(chǎng)反響。民生租賃的公務(wù)機(jī)被越來(lái)越多的客戶認(rèn)可，第一批訂購(gòu)的訂單也迅速被消化掉，然后民生租賃開(kāi)始持續(xù)下單?！　∈聦?shí)上，從實(shí)際情況看，中國(guó)的公務(wù)機(jī)需求已經(jīng)十分龐大，只差臨門一腳，需要一個(gè)機(jī)會(huì)引爆公務(wù)機(jī)需求。而民生租賃所做的，恰恰就是這種開(kāi)創(chuàng)性的工作。　　從價(jià)格上看，公務(wù)機(jī)便宜的約1億元，貴的約4億元。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擁有購(gòu)買公務(wù)機(jī)能力的企業(yè)家不在少數(shù)?！　≡诳琢稚娇磥?lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和企業(yè)家群體的誕生，公務(wù)機(jī)已逐漸揭開(kāi)了神秘的面紗。放眼全國(guó)，能用得起的企業(yè)大有人在。據(jù)民生租賃預(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)市場(chǎng)有望擁有近千架各類公務(wù)機(jī)?！　》?wù)由點(diǎn)到線　　短短四年時(shí)間，民生租賃在公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)開(kāi)疆拓土，目前市場(chǎng)份額接近90%。一時(shí)間，工銀租賃、農(nóng)銀租賃等其他金融租賃公司相繼進(jìn)入該市場(chǎng)，公務(wù)機(jī)租賃熱鬧了起來(lái)?！　　斑@個(gè)市場(chǎng)很大，不是任何一個(gè)機(jī)構(gòu)能夠通吃的?！睆埐┍硎?，民生租賃歡迎更多的機(jī)構(gòu)進(jìn)入公務(wù)機(jī)行業(yè)，“如果說(shuō)有競(jìng)爭(zhēng)那也是自己和自己的競(jìng)爭(zhēng)，我們自身的發(fā)展還跟不上迅速發(fā)展的市場(chǎng)需求。”　　今年4月15日，興業(yè)銀行與胡潤(rùn)研究院聯(lián)合發(fā)布的《2013高凈值人群另類投資白皮書(shū)》指出，在中國(guó)6萬(wàn)多億富豪中，16%有意向使用公務(wù)機(jī)租賃服務(wù)，15%有計(jì)劃購(gòu)買公務(wù)機(jī)。這意味著，中國(guó)至少蘊(yùn)藏著近一萬(wàn)架公務(wù)機(jī)市場(chǎng)需求?！　∶澜菹愀凵逃蔑w機(jī)有限公司首席執(zhí)行官藍(lán)彼安則預(yù)測(cè)，未來(lái)十年，中國(guó)的公務(wù)機(jī)數(shù)量有望達(dá)到1200架?！　　肮珓?wù)機(jī)租賃市場(chǎng)上的后來(lái)者，基本上都在拷貝民生租賃此前的業(yè)務(wù)模式。”一位租賃業(yè)人士稱，這個(gè)市場(chǎng)，民生租賃是絕對(duì)的領(lǐng)跑者，更可怕的是，民生租賃一直在創(chuàng)新，加固自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！　∨c其他租賃公司相比，張博道出了民生租賃公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。“其他機(jī)構(gòu)提供資金類產(chǎn)品，提供融資，而民生租賃提供的是公務(wù)機(jī)整套解決方案。”　　張博解釋稱，對(duì)國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)用戶來(lái)講，接觸公務(wù)機(jī)也是最近十年或五年以內(nèi)的事情，對(duì)公務(wù)機(jī)的認(rèn)識(shí)應(yīng)該講是非常不全面的，個(gè)別客戶可能只知道一種機(jī)型或者一個(gè)品牌?！　?shí)際情況是，公務(wù)機(jī)從選購(gòu)、使用，再到殘值處理等環(huán)節(jié)都是非常專業(yè)化的細(xì)分市場(chǎng)，公務(wù)機(jī)的用戶對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都十分陌生，對(duì)綜合化服務(wù)的需求十分迫切，急需一個(gè)“空中管家”?！　《@種需求，與民生租賃“空中管家”的定位頗為契合。張博稱，民生租賃現(xiàn)在所提供的服務(wù)體系是以融資租賃為基礎(chǔ)，為從購(gòu)買到使用再到退出這三個(gè)主要環(huán)節(jié)提供配套咨詢服務(wù)和全程跟蹤的金融服務(wù)?！　★@然，相比于簡(jiǎn)單的融資，這種“空中管家”服務(wù)，極大地提升了公務(wù)機(jī)客戶的用戶體驗(yàn)?！　〈送猓裆赓U還建立了一個(gè)公務(wù)機(jī)俱樂(lè)部，公務(wù)機(jī)的擁有者和意向購(gòu)買者都可以加入。加入公務(wù)機(jī)俱樂(lè)部之后，成員可以將自己公務(wù)機(jī)的剩余運(yùn)力交給民生金融租賃來(lái)合理安排，充分發(fā)揮其價(jià)值?！　埐┻€表示，隨著機(jī)隊(duì)的增長(zhǎng)，民生租賃探索出一個(gè)資源共享的模式。比如說(shuō)，同一類型、同一品牌的飛機(jī)，很多飛機(jī)用品，包括備品備件都可以共享，這樣一來(lái)也降低了客戶群的成本?！　　皠e人是做點(diǎn)，我們做的是線?！睆埐┍硎?，為客戶提供融資僅僅是第一步，民生租賃的目標(biāo)是成為最為專業(yè)的公務(wù)航空租賃全流程解決方案提供商?！　〈蛟旃珓?wù)機(jī)服務(wù)“生態(tài)圈”　　為了進(jìn)一步提高公務(wù)機(jī)客戶的飛行體驗(yàn)，在提供公務(wù)機(jī)全流程解決方案的基礎(chǔ)之上，民生租賃再次提出，搭建民生公務(wù)機(jī)服務(wù)的生態(tài)圈。“由點(diǎn)到線，再到圈，這構(gòu)成了其他金融租賃公司難以復(fù)制的民生租賃模式?！薄　】偟膩?lái)看，這個(gè)生態(tài)圈中最重要的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分別為，航空公司和機(jī)場(chǎng)。截至目前，民生租賃幾乎已將這兩個(gè)環(huán)節(jié)完全打通?！　〈饲安痪茫裆赓U已經(jīng)利用集團(tuán)的力量收購(gòu)了一家通航公司，并將其更名為民生國(guó)際通航股份有限公司。民生租賃成為唯一一家擁有自身航空公司的金融租賃公司。而這家通航公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，即為民生租賃的公務(wù)機(jī)客戶提供執(zhí)管等專業(yè)服務(wù)?！　　艾F(xiàn)階段，中國(guó)缺少的是真正國(guó)際化的專業(yè)執(zhí)管公司?！币晃缓娇諛I(yè)人士稱，國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商能力參差不齊，多數(shù)公司難以提供真正的定制化服務(wù)?！　《仁召?gòu)?fù)ê焦靖竽懙南敕ㄊ?，民生租賃打算自己建設(shè)公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)。　　張博透露，民生租賃馬上就要牽頭組織建設(shè)國(guó)內(nèi)第一個(gè)公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)，地點(diǎn)將設(shè)在北京附近?！澳壳耙呀?jīng)處于立項(xiàng)審批階段，獲批的可能性非常大。”　　對(duì)于公務(wù)機(jī)用戶而言，機(jī)場(chǎng)不足是影響公務(wù)機(jī)大發(fā)展和用戶體驗(yàn)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題?！　　肮珓?wù)機(jī)停靠機(jī)場(chǎng)的收費(fèi)高昂。不論是中國(guó)最繁忙的北京、上海和廣州等大型機(jī)場(chǎng)，還是中西部的中小型機(jī)場(chǎng)，收費(fèi)均高于一般航線飛機(jī)?！鄙鲜龊娇諛I(yè)人士稱，更有甚者，由于機(jī)場(chǎng)數(shù)量有限，部分公務(wù)機(jī)根本找不到就近可?？康臋C(jī)場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)一些繁忙的機(jī)場(chǎng)，還很難獲取可供公務(wù)機(jī)臨時(shí)起降的時(shí)刻?！　〗y(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)只有166個(gè)，這個(gè)數(shù)字與中國(guó)的國(guó)土面積不相稱。目前，中國(guó)有45%的縣級(jí)市享受不到民航服務(wù)；在333個(gè)地級(jí)市，只有56%能夠享受到民航服務(wù)。到2020年我國(guó)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃數(shù)量也只有260座左右?！　∈聦?shí)上，民生租賃建機(jī)場(chǎng)的想法也并非天方夜譚。國(guó)外的公務(wù)機(jī)很多都有專門的機(jī)場(chǎng)，起降方便，美國(guó)僅通用航空的機(jī)場(chǎng)數(shù)量就達(dá)到1.68萬(wàn)個(gè)，巴西這一數(shù)字也達(dá)到2500個(gè)?！　　氨本┲螅乱徊揭谏虾?、廣州建設(shè)公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)，當(dāng)?shù)卣急硎玖藲g迎的態(tài)度?！睆埐┍硎荆僦缶褪窃谄渌€中心城市，最終將搭建起中國(guó)公務(wù)機(jī)的基地網(wǎng)絡(luò)。而這是其他機(jī)構(gòu)難以企及的，也是民生租賃的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在?！　　八{(lán)天51000計(jì)劃”　　2013年，是民生租賃“一五”的收官之年，也是“二五”的開(kāi)局之年?！　慕衲觊_(kāi)始，為進(jìn)一步提高專業(yè)化能力，民生租賃將原有的飛機(jī)、船舶兩個(gè)板塊獨(dú)立出來(lái)，成立單獨(dú)的事業(yè)部，按照準(zhǔn)法人模式運(yùn)行?！　　皩?duì)于公務(wù)機(jī)板塊而言，第一個(gè)五年是初創(chuàng)期，第二個(gè)五年是成長(zhǎng)期，第三個(gè)五年才是成熟期。”張博表示，五年之內(nèi)，大陸地區(qū)公務(wù)機(jī)數(shù)量將達(dá)到500架。而其中，民生租賃的目標(biāo)是機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到400架左右?！　〈送猓瑥埐┻€表示，民生租賃將在適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)入大飛機(jī)租賃市場(chǎng)?！半m然大飛機(jī)租賃是一個(gè)紅海，但也是主力戰(zhàn)場(chǎng)。國(guó)內(nèi)商用飛機(jī)容量有數(shù)千架，目前的增長(zhǎng)幅度也很大。作為一家主流的飛機(jī)租賃公司，我們還是會(huì)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)?！薄　∈聦?shí)上，在民生租賃的公司層面，董事會(huì)還專門制定了“藍(lán)天51000計(jì)劃”，即用5年的時(shí)間，形成以公務(wù)機(jī)、直升機(jī)為主導(dǎo)的航空產(chǎn)業(yè)集群，并適時(shí)進(jìn)入大飛機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到1000億元?！　　拔迥陼r(shí)間，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)才剛剛起步，未來(lái)五到十年，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)更大更好的市場(chǎng)空間?！睆埐┍硎?，民生租賃對(duì)發(fā)展趨勢(shì)和前景比較樂(lè)觀，下一步會(huì)持續(xù)專注地深耕細(xì)作，提高專業(yè)化能力。

04月 22日

2013

民生租賃監(jiān)事長(zhǎng)劉朝陽(yáng)：拒絕運(yùn)動(dòng)式管理“3W”法則筑基標(biāo)準(zhǔn)化

從初創(chuàng)到行業(yè)領(lǐng)先，民生租賃僅僅用了五年時(shí)間?！　?008年4月，民生租賃在北京掛牌成立。五年后的今天，民生租賃已成為亞洲最大的公務(wù)機(jī)租賃公司和國(guó)內(nèi)最大的船舶租賃公司，其資產(chǎn)規(guī)模突破了1000億元大關(guān)。2012年，民生租賃利潤(rùn)規(guī)模更是超過(guò)10億元，位居行業(yè)第一。　　亮麗的業(yè)績(jī)是以民生租賃規(guī)范的公司治理作為支撐的。從成立之初，民生租賃就按照上市公司標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立了“三會(huì)一層”（股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)營(yíng)層），董事會(huì)管戰(zhàn)略規(guī)劃，經(jīng)營(yíng)層負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行，監(jiān)事會(huì)則履行監(jiān)督董事、高管職責(zé)?！　≌沁@種良好的公司治理結(jié)構(gòu)，造就了民生租賃穩(wěn)健、可持續(xù)的發(fā)展理念。在業(yè)績(jī)迅速提升的同時(shí)，公司也注重從“內(nèi)”下功夫，構(gòu)建嚴(yán)密的內(nèi)控體系，夯實(shí)全公司的基礎(chǔ)管理。　　如今，民生租賃正處于“二五”開(kāi)局之年?；剡^(guò)頭去看，民生租賃應(yīng)如何評(píng)估、總結(jié)過(guò)去五年的發(fā)展成果和經(jīng)驗(yàn)？快速發(fā)展與風(fēng)險(xiǎn)控制之間，民生租賃如何平衡？其領(lǐng)先同業(yè)的深層次原因何在？近日，帶著這些問(wèn)題，記者專訪了民生租賃監(jiān)事長(zhǎng)劉朝陽(yáng)?！　≡趧⒊?yáng)看來(lái)，監(jiān)事會(huì)為了更好地行使監(jiān)督職能，應(yīng)在公司制度、體制建設(shè)上起到推動(dòng)作用，幫助公司打好基礎(chǔ)，防患于未然?！　⒊?yáng)還表示，民生租賃要全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理理念，而其核心在于回答好“3個(gè)W”：第一，what，要知道要做什么；第二，how，要知道如何去做；第三，who，要知道誰(shuí)去做。　　“民生租賃有一個(gè)理念，即對(duì)民生銀行要依靠而不依賴。這種理念在股權(quán)結(jié)構(gòu)上就有所體現(xiàn)”　　問(wèn)：上市銀行中，民生銀行的民營(yíng)成分最高，公司治理結(jié)構(gòu)最為完善。而民生租賃脫胎于民生銀行，你如何看待這樣一種大股東背景？2011年末，民生租賃進(jìn)行了增資，引入了新的股東。你如何看待股權(quán)多元化給公司治理帶來(lái)的改變？　　劉朝陽(yáng)：民生租賃成立之初，有兩個(gè)股東：中國(guó)民生銀行和天津保稅區(qū)投資有限公司，中國(guó)民生銀行絕對(duì)控股。民生租賃的很多規(guī)章制度、市場(chǎng)定位、客戶資源等都是從民生銀行移植過(guò)來(lái)的。　　首先，民生租賃的幾位高管，包括董事長(zhǎng)、監(jiān)事長(zhǎng)、總裁均來(lái)自民生銀行。其次，民生租賃的很多做法、理念、文化、風(fēng)控等都傳承自民生銀行?？梢哉f(shuō)，民生租賃帶有濃厚的民生銀行氣質(zhì)，這是很自然的。正是由于具有銀行的背景，金融租賃公司普遍在風(fēng)險(xiǎn)控制上做得較好，這和一般性的工商企業(yè)有較大差別。　　成立伊始，民生租賃就按照上市公司的要求，構(gòu)建了良好的法人治理結(jié)構(gòu)。2011年，公司進(jìn)行了首次增資，民生銀行的股權(quán)有所稀釋，但依然是絕對(duì)的控股股東。這種股權(quán)結(jié)構(gòu)的變化，進(jìn)一步促使民生租賃真正走向市場(chǎng)。民生租賃一直有一個(gè)理念，即對(duì)民生銀行要依靠不能依賴。這個(gè)理念除了體現(xiàn)在融資融入、市場(chǎng)營(yíng)銷，更重要的是在股權(quán)結(jié)構(gòu)上有根本體現(xiàn)?！　?wèn)：對(duì)于初創(chuàng)的公司而言，生存是第一要?jiǎng)?wù)，因此業(yè)務(wù)開(kāi)拓是重中之重。創(chuàng)業(yè)之初，民生租賃如何平衡積極營(yíng)銷與風(fēng)險(xiǎn)控制二者的關(guān)系？　　劉朝陽(yáng)：對(duì)于新公司來(lái)說(shuō)，重要的是先打開(kāi)局面，做出一定規(guī)模，生存下來(lái)?！　∮捎谥袊?guó)的融資租賃行業(yè)仍處于起步階段，剛成立的銀行系金融租賃公司里大多數(shù)人沒(méi)從事過(guò)租賃業(yè)務(wù)，只能從與銀行類似的業(yè)務(wù)入手，選擇的客戶也大多是母行的老客戶。這些客戶的經(jīng)營(yíng)狀況、評(píng)級(jí)情況、風(fēng)險(xiǎn)情況等信息，租賃公司都很清楚，便于控制風(fēng)險(xiǎn)?！　∈聦?shí)上，相比于銀行，金融租賃公司的風(fēng)險(xiǎn)控制也有優(yōu)勢(shì)，因其沒(méi)有銀行最難的兩種業(yè)務(wù)：柜臺(tái)業(yè)務(wù)和存款業(yè)務(wù)。此外，也沒(méi)有分支機(jī)構(gòu)，相對(duì)而言比較好管理些?！　￠_(kāi)業(yè)滿三年時(shí)，民生租賃進(jìn)行過(guò)一次全面的風(fēng)險(xiǎn)排查。這之后，公司每年都要出一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。前幾年，公司保持資產(chǎn)零不良。2012年，由于宏觀經(jīng)濟(jì)狀況和行業(yè)景氣變化等原因，公司也遇到了一兩次風(fēng)險(xiǎn)事件，出現(xiàn)了一些不良資產(chǎn)。但金融機(jī)構(gòu)本身是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，出現(xiàn)一點(diǎn)不良資產(chǎn)，也屬于正?，F(xiàn)象?！　　盀榱烁玫匦惺贡O(jiān)督職能，監(jiān)事會(huì)還應(yīng)在制度、體制建設(shè)上起到推動(dòng)作用”　　問(wèn)：租賃公司的監(jiān)事會(huì)應(yīng)該如何正確定位？　　劉朝陽(yáng)：民生租賃共有四個(gè)監(jiān)事，其中包括兩名職工監(jiān)事，一名股東監(jiān)事、還有一個(gè)監(jiān)事長(zhǎng)。我的理解是，監(jiān)事會(huì)不能光坐著點(diǎn)評(píng)，為了更好地行使監(jiān)督職能，還應(yīng)在制度、體制建設(shè)上起到推動(dòng)作用?！　?duì)于董事會(huì)議定的事項(xiàng)，監(jiān)事會(huì)不要去干預(yù)和評(píng)論，不要打亂董事會(huì)的步驟和節(jié)奏，而應(yīng)從正面推動(dòng)?！　?wèn)：民生租賃的資產(chǎn)、利潤(rùn)規(guī)模均位居行業(yè)前列，這些數(shù)據(jù)的背后一定有一個(gè)嚴(yán)密的內(nèi)控體系和強(qiáng)大的中后臺(tái)作為支撐。作為監(jiān)事長(zhǎng)，你對(duì)公司的管理和內(nèi)控有什么建議？　　劉朝陽(yáng)：2013年是民生租賃的第六個(gè)年頭，監(jiān)事會(huì)提出了要做“管理年”的建議。公司已發(fā)展了五年，就要關(guān)注到一些深層次的體制問(wèn)題，要靜下心來(lái)，對(duì)內(nèi)部控制做一次全面梳理。　　具體做法不是大張旗鼓地發(fā)文件，搞運(yùn)動(dòng)式推行，而是要先找一兩個(gè)部門進(jìn)行試點(diǎn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。以資產(chǎn)管理部為例，這個(gè)部門花了一個(gè)星期，把各項(xiàng)管理活動(dòng)按照不同的層級(jí)進(jìn)行分類并細(xì)化，一算下來(lái)，這個(gè)部門總共有近60項(xiàng)管理活動(dòng)?！　⊥菩羞@種標(biāo)準(zhǔn)化管理，一定要回答好三個(gè)問(wèn)題：第一，what，要做什么；第二，how，如何去做；第三，who，誰(shuí)去做。厘清這些問(wèn)題后，再加上一條，即善于反思，經(jīng)?；剡^(guò)頭去看，不斷進(jìn)行調(diào)整?！　∫话愕墓荆３０l(fā)生人力資源和業(yè)務(wù)部門“打架”的情況，因?yàn)槿肆Y源部門要控制人數(shù)，認(rèn)為業(yè)務(wù)部門人太多；而業(yè)務(wù)部門則總喊缺人。這些部門都有道理，孰是孰非很難判斷，原因就在于缺少明確的標(biāo)準(zhǔn)。若能做到標(biāo)準(zhǔn)化管理，把工作事項(xiàng)列清楚，定崗、定編、定責(zé)、定價(jià)，問(wèn)題就很好解決，管理水平也能上去?！　∠葟膯蝹€(gè)部門內(nèi)部開(kāi)始，把部門內(nèi)的每一項(xiàng)具體活動(dòng)描述好，形成一個(gè)個(gè)流程圖，每個(gè)流程、環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)規(guī)章制度和具體要求。各個(gè)部門的流程圖連接起來(lái)，最終形成一個(gè)企業(yè)地圖。把這些內(nèi)容全部嵌入IT系統(tǒng)之中，從而達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化管理?！　∵^(guò)去的銀行是典型的部門銀行，按部門機(jī)構(gòu)職責(zé)分工作業(yè)，按條塊分割配置資源和開(kāi)展業(yè)務(wù)，但在流程銀行的理念下，銀行更注重突出核心業(yè)務(wù)流程，講求安排好流程中具體環(huán)節(jié)的輸入、輸出，實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)之間的無(wú)縫對(duì)接。民生租賃希望能借鑒流程銀行理念，并運(yùn)用到公司的內(nèi)部控制上去?！　?wèn)：上市銀行少則數(shù)萬(wàn)人，多則幾十萬(wàn)，分支機(jī)構(gòu)也遍布全國(guó)，流程銀行建設(shè)似乎很有必要。但金融租賃公司往往只有一兩百人，為何要超前推行流程管理？　　劉朝陽(yáng)：民生租賃發(fā)展已滿五年，積累了一定經(jīng)驗(yàn)，具備了提升管理模式的基礎(chǔ)。現(xiàn)在公司也有100多名員工，正是推行深度管理的時(shí)候，一定要抓緊做，不能拖。此時(shí)不做，等機(jī)構(gòu)龐大后再做就更困難了?！　　捌髽I(yè)規(guī)章制度的最高境界就是要做到像交通規(guī)則般易辨識(shí)，好執(zhí)行”　　問(wèn)：2012年末，民生租賃啟動(dòng)事業(yè)部改革，成立飛機(jī)、船舶租賃事業(yè)部，成為準(zhǔn)法人機(jī)構(gòu)。事業(yè)部的改革將給民生租賃的管理、內(nèi)部控制帶來(lái)哪些變化，監(jiān)事會(huì)如何應(yīng)對(duì)？民生租賃的第二個(gè)五年，如何進(jìn)一步推動(dòng)公司穩(wěn)健發(fā)展？　　劉朝陽(yáng)：從公司的層面看，如何控制風(fēng)險(xiǎn)、做好內(nèi)控是很重要的。對(duì)此，監(jiān)事會(huì)認(rèn)為，應(yīng)主要管好兩個(gè)方面，一是管資本，二是管標(biāo)準(zhǔn)。　　資本方面，對(duì)于租賃公司來(lái)說(shuō)，資本是稀缺的。在實(shí)踐中要學(xué)會(huì)資本管理，管好了資本，也就管好了規(guī)模、利潤(rùn)，公司認(rèn)為哪些業(yè)務(wù)需要重點(diǎn)支持就可以在資本上適當(dāng)傾斜，多分配一些?！　?biāo)準(zhǔn)方面，就是要定好標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)部門按照標(biāo)準(zhǔn)行事。比方說(shuō)，企業(yè)的人員質(zhì)量、數(shù)量如何控制，都要靠標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)的內(nèi)部管理概念大于風(fēng)險(xiǎn)管理，把內(nèi)部管理基礎(chǔ)打扎實(shí)之后，風(fēng)險(xiǎn)就相對(duì)好管理?！　?wèn)：2013年是民生租賃第二個(gè)五年計(jì)劃的開(kāi)局之年，你認(rèn)為要推動(dòng)公司的健康發(fā)展，應(yīng)該在哪些方面發(fā)力？　　劉朝陽(yáng)：從監(jiān)事長(zhǎng)的角度講，就是要幫助經(jīng)營(yíng)層搭建好基礎(chǔ)管理框架。這個(gè)框架很重要?！　?gòu)建基礎(chǔ)管理框架，目的在于提升公司的運(yùn)作效率和內(nèi)控水平。金融租賃公司往往過(guò)于倚重業(yè)務(wù)營(yíng)銷人員，一個(gè)人出去拳打腳踢。而民生租賃的調(diào)整方向就是要像美國(guó)軍隊(duì)一樣，表面上是一個(gè)業(yè)務(wù)人員在營(yíng)銷，其實(shí)后面有一個(gè)強(qiáng)大的中后臺(tái)在支持。讓每位員工都得到相應(yīng)的系統(tǒng)支持?！　∫龊没A(chǔ)管理，不能只是埋頭制定一些華而不實(shí)的規(guī)章制度，關(guān)鍵是制度的執(zhí)行力問(wèn)題。制度的效用取決于制度的執(zhí)行力，而提高執(zhí)行力，就必須從源頭抓起，規(guī)章制度須清晰明了，易執(zhí)行。　　企業(yè)規(guī)章制度應(yīng)該向交通規(guī)則學(xué)習(xí)。因?yàn)榻煌ㄒ?guī)則的標(biāo)識(shí)非常簡(jiǎn)單明了，容易執(zhí)行——紅燈停，綠燈行。企業(yè)規(guī)章制度的最高境界就是要做到像交通規(guī)則般易辨識(shí)，好執(zhí)行

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