2010年03月25日04:42 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
金融租賃公司最近在船市出手闊綽。
3月20日,民生金融租賃股份有限公司（下稱民生租賃）計(jì)劃投資10億美元,建造30艘散貨船,為將來開展船舶租賃業(yè)務(wù)做好準(zhǔn)備。
相隔不到兩天,交銀金融租賃有限責(zé)任公司（下稱交銀租賃）也宣布,將聯(lián)合交行浙江省分行,為浙江海運(yùn)集團(tuán)提供40億元人民幣的船舶融資租賃服務(wù)。
與此同時(shí),新造船價(jià)格創(chuàng)下了13年來的新低。權(quán)威海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)克拉克松的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2009年新船的價(jià)格下跌了約22％,回到了6年前的價(jià)格水平,大多數(shù)船型的船價(jià)都遭遇了重大跌幅。
各路資金看準(zhǔn)船價(jià)低點(diǎn),蜂擁而入船市。金融租賃公司逢低入市無可厚非,但整個(gè)船市并沒有因?yàn)檫@些資金的進(jìn)入而有所起色。
中國船舶行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王錦連在接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為,由于船東普遍面臨運(yùn)力過剩,非船東的資金并不能代表市場(chǎng)的真實(shí)需求,“目前船舶工業(yè)還不是最困難的時(shí)期,兩三年后將更加困難?！?/p>
金融租賃公司出手
從2009年下半年開始,金融租賃公司就成為中國新造船市場(chǎng)上最活躍的角色。
去年12月,民生租賃在江蘇熔盛重工投資了2.72億美元,建造8艘巴拿馬型散貨船。這些新造船進(jìn)展神速,今年3月,民生租賃為這8艘船選定了瓦錫蘭的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)熔盛重工方面向本報(bào)透露,第一艘船計(jì)劃于2011年3月交付,其余陸續(xù)在2011年下半年交付。據(jù)了解,這些散貨船已由福建一家航運(yùn)公司簽下長期租約。
民生租賃是6家具有銀行背景的金融租賃公司之一,公司注冊(cè)資本32億元人民幣。成立不到兩年時(shí)間,民生租賃已經(jīng)成為中國最大的船舶融資租賃企業(yè),目前擁有44艘船。從這些船的下單和建造時(shí)間來看,均處于金融危機(jī)之后的航運(yùn)市場(chǎng)下行周期,抄底意味濃厚。
2009年,民生租賃選擇的客戶及合作伙伴都是行業(yè)龍頭,如中外運(yùn)長航集團(tuán)、武昌船舶重工有限責(zé)任公司等等。民生金融租賃股份有限公司總裁周巍在去年接受本報(bào)采訪時(shí)表示,船舶是民生租賃的主打業(yè)務(wù),“與這樣的大客戶做業(yè)務(wù)讓我們很放心?！?/p>
在船舶領(lǐng)域,民生租賃進(jìn)一步做出四個(gè)細(xì)分市場(chǎng),一是干散貨船,二是海洋工程船,三是疏浚船,四是油輪。
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